ohutussüsteemid
26 ohutussüsteemi
3 kategooriat
täiustatud juhiabisüsteemid
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) on intelligentsed süsteemid, mis kasutavad täiustatud tehnoloogiaid (sensorid, tarkvara, kaamerad jne), et toetada juhti sõidu ajal ning muuta sõitmine lihtsamaks ja ohutumaks. Neid võib jagada 3 kategooriasse:
- sõiduki juhtimine: erinevad tehnoloogiad mis muudavad sõitmise lihtsamaks ning sõidud ohutumaks ja mugavamaks;
- parkimine: erinevad süsteemid, mis lihtsustavad manööverdamist ja kaitsevad sõidukit ümbritsevate ohtude eest;
- ohutus: need süsteemid analüüsivad sõidutingimusi, hoiatavad juhti ohtude eest ja võivad otsese ohu korral ka sekkuda.
juhiabisüsteemid
kiirusepiiraja
Aitab vältida teel kehtiva piirkiiruse ületamist. Määra maksimaalne kiirus, mida ei tohi ületada, ja Renault 5 järgib seda piirangut.
püsikiirusehoidik
Võimaldab määrata Renault 5 soovitud liikumiskiiruse, tagades suurema mugavuse maanteesõitudel.
aktiivne püsikiirusehoidik
See reguleerib Renault 5 sõidukiirust sinu valiku ja liiklusvoo põhjal. Kui pikivahe liiga väikeseks jääb, pidurdab sõiduk automaatselt, ning kiirendab kui tee ees taas vaba on.
intelligentne aktiivne püsikiirusehoidik
Lisaks muule analüüsib aktiivne püsikiirusehoidik teeolusid (ohtlikud kurvid, ringteed jne), et juba ennetavalt Renault 5 kiirust reguleerida.
aktiivne juhiassistent
See süsteem ühendab intelligentse aktiivse püsikiirusehoidiku, Stop & Go funktsiooni ja sõiduraja hoidmise assistendi. See reguleerib Renault 5 kiirust, hoiab ohutut pikivahet ja auto oma sõiduraja keskel. Kui liiklusvool peatub, jääb auto seisma ja jätkab automaatselt uuesti sõitu, kui tee ees taas vaba on.
ohutu pikivahe kontrollsüsteem
Renault 5 esiosas paiknev radar arvutab ohutu pikivahe eesliikuva sõidukiga. Kui vahemaa liiga lühikeseks muutub, või tekib kokkupõrkeoht, käivitab süsteem helilise ja visuaalse hoiatuse.
mäeltstardiassistent
Süsteem käivitub kui Renault 5 alustab liikumist enam kui 3% kallakuga tõusul. Pidureid hoitakse 2 sekundit peal, et saaksid liikuma hakata ilma tagasi veeremise riskita.
automaatne kaug- ja lähitulede vahetus
Süsteem analüüsib valgus- ja teeolusid Renault 5 teekonnal ning lülitab mugavuse suurendamiseks automaatselt sisse kaug- või lähituled.
parkimisabisüsteemid
tagumised parkimisandurid
Renault 5 tagaosas asuvad andurid hoiatavad lähenevate takistuste eest heliliste ja visuaalsete signaalidega.
eesmised parkimisandurid
Eesmised andurid tuvastavad Renault 5 ees paiknevad takistused ning süsteem annab nendest heliliste ja visuaalsete signaalide abil märku.
külgmised parkimisandurid
Andurid muudavad manööverdamise lihtsamaks, andes heliliste ja visuaalsete signaalidega märku Renault 5 külgede lähedal paiknevatest takistustest.
tagurduskaamera
Tagurpidikäigu sisselülitamisel kuvatakse ekraanile vaade ümbrusest Renault 5 taga. Navigatsioonijooned lihtsustavad manööverdamist ja tagavad ohutuse.
iseparkimissüsteem full park assist
Süsteem tuvastab piisava parkimisruumi olemasolu ja võtab roolimise üle. Sina kontrollid oma Renault 5 liikumiskiirust ja saad vaevata pargitud.
parkimiskohalt väljatagurdamise assistent
Andurid tuvastavad tagant läheneva sõiduki (või mootorratta, jalgratta jne), mis võib põhjustada kokkupõrke Renault 5-ga ja hoiatavad sind selle eest.
aktiivne hädapidurdussüsteem tagurdamisel
Süsteem töötab koos parkimiskohalt väljatagurdamise assistendiga, peatades Renault 5 hädaolukorras automaatselt.
ohutusabisüsteemid
pimenurga kontrollsüsteem
Kiirustel üle 15 km/h annab süsteem Renault 5 tahavaatepeeglis asuva hoiatustulega märku teistest sõidukitest, mis asuvad väljaspool juhi vaatevälja.
sõidukiiruse hoiatussüsteem koos liiklusmärkide tuvastusfunktsiooniga
Tänu liiklusmärkide tuvastusfunktsioonile, kuvatakse Renault 5 ekraanile antud teelõigul kehtiv piirkiirus ning antakse hoiatus, kui seda ületad.
aktiivne hädapidurdussüsteem
See süsteem tuvastab eest või küljelt lähenevad sõidukid. Kokkupõrkeohu korral pidurdab Renault 5 automaatselt, et õnnetust vältida.
aktiivne hädapidurdussüsteem koos vasakpöörde abifunktsiooniga
Hoiatab otsese kokkupõrke ohu eest vastutuleva sõidukiga, näiteks ristmikul vasakule pöörates. Kui juht ohu korral ei reageeri, aktiveerib see automaatselt Renault 5 pidurid.
sõiduraja kontrollsüsteem
Tahtmatu pideva või katkendliku joone ületamise korral hoiatab süsteem juhti Renault 5 rooli vibreerimisega.
sõiduraja hoidmise assistent
Süsteem korrigeerib automaatselt liikumistrajektoori, et tuua Renault 5 tagasi oma sõidurajale, kui suunatuld polnud aktiveeritud (alates 70 km/h).
sõiduraja hoidmise hädaabisüsteem
Kui süsteem tuvastab reavahetusel kokkupõrkeohu vastutuleva või möödasõitva sõidukiga, hoiatab see sind ja korrigeerib automaatselt Renault 5 sõidutrajektoori.
reisijate ohutu väljumise funktsioon
See hoiatab juhti visuaalse ja helisignaaliga ning tahavaatepeegli hoiatustulega ohust, kui teise sõiduki lähenedes avab kaasreisija Renault 5 ukse.
ohutussüsteemid
Renault jätkab arendustööd ohutuse vallas:
- oma laboratooriumis, mis keskendub uuenduslike turvasüsteemide loomisele ja arendusele;
- tänu enneolematule koostööle tuletõrjega, mille tulemusena on juba esitatud üle 2000 patendi sellistele lahendustele nagu QRescue ja Fireman Access.
avariijärgne pidurdusabisüsteem
See süsteem rakendab avariijärgselt automaatselt pidurid, et vältida võimalikke uusi kokkupõrkeid. See aitab ära hoida või leevendada sekundaarseid kokkupõrkeid, mis võivad tekkida pärast Renault 5 juhitavuse kaotamist.
QRescue: a time-saving QR code
Renault 5 esi- ja tagaklaasidel asetsev QR-kood annab tuletõrjujatele kohese juurdepääsu kahjustatud sõiduki tehnilisele teabele, lihtsalt seda skaneerides, mis võib säästa reageerimisel kuni 15 minutit.
safety score, ohutuma sõidu tagamiseks
See süsteem analüüsib Renault 5 sõidu ajal kiirust, sõidutrajektoori ja ohutut pikivahet. Iga sõidu lõpus kuvatakse juhile tema skoor punktivahemikus 0-st 100-ni. Ühtlasi annab safety coach personaalseid soovitusi, mis aitavad suurendada sõiduohutust.
passiivne ohutus
Renault on olnud üks juhtivaid ohutussüsteemide arendajaid juba üle 50 aasta ning juurutab pidevalt uuenduslikke lahendusi oma mudelite passiivse ohutuse parandamiseks. Programm human first program aitab parandada kõigi liiklejate igapäevast ohutust. Tänaseks on Renault Grupp aidanud kaasa 5-kordsele ohvrite arvu vähendamisele teedel ja tänavatel.
täiustatud turvapadjad
Kokkupõrke korral reisijatele parima kaitse tagamiseks on Renault 5 salong varustatud mitmete turvapatjadega:
- eesmised turvapadjad juhile ja kaasreisijale;
- külgmised kardinturvapadjad esi- ja tagaistmetel;
- keskmine turvapadi esiistmete vahel, mis hoiab ära kahe reisija omavahelise kokkupõrke.
- eesmised turvapadjad juhile ja kaasreisijale;
- külgmised kardinturvapadjad esi- ja tagaistmetel;
- keskmine turvapadi esiistmete vahel, mis hoiab ära kahe reisija omavahelise kokkupõrke.
tugevdatud konstruktsioon reisijate paremaks kaitsmiseks
Konstruktsioonis on kasutatud materjale, millel on kõrge löögienergia neelamisvõime, mis aitab vältida tõsiseid deformatsioone laup-, tagant- ja külgkokkupõrke korral.
konstruktsiooni integreeritud aku
Aku on Renault 5 konstruktsiooni lahutamatu osa. Kokkupõrke korral tagab see suurema kaitse ja suurendab sõiduki üldist jäikust.
fix4sure
Tänu istmeraami erilisele disainile ja turvavöö pandlate madalale asendile hoiab see laupkokkupõrke korral ära "sukeldumise" efekti (vaagnaluu libiseb vöörihma alla). Selle lahenduse on välja töötanud Renault.