Двигатель внутреннего сгорания и два электродвигателя
Гибридные автомобили Renault оснащены бензиновым двигателем объемом 1,6-литра, совместно с двумя электродвигателями, то есть генератором переменного тока и тяговым двигателем, а также аккумулятором на 200 В.
В основу создания гибридной технологии E-Tech, был положен опыт нашей марки в области разработки электромобилей. Предложение широкого спектра электрифицированных автомобилей и расширения возможностей управления в электрическом режиме, стало возможным также благодаря инновационной технологии рекуперации энергии.
Используй electric режим без необходимости подключения автомобиля к розетке!
Гибридные автомобили E-Tech оснащены аккумулятором, который заряжается при помощи кинетической энергии. Во время замедления или торможения, аккумулятор восстанавливает энергию, используя силу привода, накопленную в электродвигателе. В других случаях, двигатель внутреннего сгорания работает как генератор для подзарядки аккумулятора.
Какой двигатель используется для запуска?
Гибридные автомобили Renault приводятся в движение в 100% электрическом режиме. Для обеспечения лучшего ускорения, electric режим задействован на протяжении нескольких километров в начале движения, а затем по необходимости, автомобиль автоматически переключает работу на двигатель внутреннего сгорания.
Возможно ли постоянное движение только в электрическом режиме?
Гибридный автомобиль, представляет собой сочетание электродвигателя с двигателем внутреннего сгорания, что обеспечивает управление в электрическом режиме до 80% времени в черте города. Кроме того, уровень рекуперации энергии при помощи технологии E-Tech, выше чем у большинства гибридов, представленных на рынке, что также позволяет преодолевать более дальние расстояния в электрическом режиме.
Взаимодействуют ли три двигателя одновременно?
Гибридные автомобили разработаны как электромобили с двигателем внутреннего сгорания. Это означает, что автомобили Renault приводятся в движение в 100% электрическом режиме, который остается задействованным на протяжении нескольких километров в начале движения. Если запас энергии аккумулятора недостаточен, задействуется двигатель внутреннего сгорания, который обеспечит полностью гибридный привод. В таком случае, оба двигателя будут работать одновременно.