эко-дизайн
экологичный стиль
Renault Scenic E-Tech 100% electric отражает стремление концерна Groupe Renault к постоянному развитию. Как передовой образец в области автомобилестроения, Renault Scenic был создан с учетом оптимизированных процессов производства. Его компоненты содержат не менее 18% переработанных материалов¹ и 24% материалов циклической структуры производства ⁽²⁾ ⁽³⁾. По окончании срока службы, 90 % ⁴ его массы, включая аккумулятор, могут быть утилизированы в процессе промышленной переработки. Этот автомобиль, созданный во Франции, открывает путь к более надежной и безопасной мобильности.
Renault Scenic содержит около 40 кг переработанной пластмассы в целом⁵. В процессе производства, остатки алюминия прессуются и доставляются исходному поставщику, который снова включает их в производственный цикл.
Отделка сидений и рулевого колеса, структура приборной панели и коврики в салоне автомобиля изготовлены преимущественно из переработанных и биологически чистых материалов⁶. В частности, текстиль обивки сидений состоит на 100% из переработанных материалов⁷.
Аккумулятор, подлежащий вторичной переработке на 65%⁸, состоит из 12 модулей, которые можно легко заменить по отдельности в более чем 20 центрах по ремонту аккумуляторов в Европе. По окончании срока службы автомобиля, если аккумулятор находится в хорошем состоянии, его можно повторно использовать для накопления энергии в различных целях.
комфорт из вторичных материалов
Салон Scenic E-Tech 100% electric не содержит отделку из натуральной кожи, ее заменили вторично переработанные материалы. По сравнению с натуральной кожей, эти материалы оставляют более низкий углеродный след и никак не влияют на качество, ощущение и комфорт.
сидения: 87% переработанных волокон используются в текстильных материалах в версии iconic
структура приборной панели: содержит до 80 % переработанных материалов
панорамная стеклянная крыша solarbay®: стекло, в состав которого входит не менее 50 % переработанных материалов
приоритетная стратегия
поддержка циркулярной экономики
Разработка автомобилей, соответствующих логике циркулярной экономики, является основной задачей Renault Group. Благодаря использованию тканей, пластмасс, стекла и металлов, содержащих вторичное сырье, восстановлению запасных частей или повторному использованию аккумуляторов, Renault Group намерен стать лидером в области циркулярной экономики, поставив перед собой цель использовать к 2030 г. 33% переработанных материалов в составе массы своих автомобилей.
¹ в соответствии со стандартом ISO 14021.
² в том числе материалы, переработанные в соответствии со стандартом ISO 14021, а также производственные отходы или остатки, вновь включенные в производственные процессы в промышленных целях.
³ из расчета аккумуляторной батареи емкостью 87 кВт-ч, данные в настоящее время уточняются.
⁴ большинство пригодных для переработки материалов, степень возможности вторичной утилизации округлена до 90%, фактическое значение превышает 89,72% от массы в соответствии с Европейской директивой 2005/64/EC об официальной сертификации автотранспортных средств с учетом возможности их вторичного использования, утилизации и восстановления.
⁵ т.е. 17% от общей массы термопластов и пенополиуретанов, входящих в конструкцию автомобиля (239 кг).
⁶ в зависимости от версии
⁷ доступно в версиях techno и Alpine spirit, представляющих более 50% прогнозов продаж на 2024 год.
⁸ большинство подлежащих переработке материалов, исходя из промышленных процессов переработки, доступных в Европе к 2025 году.
² в том числе материалы, переработанные в соответствии со стандартом ISO 14021, а также производственные отходы или остатки, вновь включенные в производственные процессы в промышленных целях.
³ из расчета аккумуляторной батареи емкостью 87 кВт-ч, данные в настоящее время уточняются.
⁴ большинство пригодных для переработки материалов, степень возможности вторичной утилизации округлена до 90%, фактическое значение превышает 89,72% от массы в соответствии с Европейской директивой 2005/64/EC об официальной сертификации автотранспортных средств с учетом возможности их вторичного использования, утилизации и восстановления.
⁵ т.е. 17% от общей массы термопластов и пенополиуретанов, входящих в конструкцию автомобиля (239 кг).
⁶ в зависимости от версии
⁷ доступно в версиях techno и Alpine spirit, представляющих более 50% прогнозов продаж на 2024 год.
⁸ большинство подлежащих переработке материалов, исходя из промышленных процессов переработки, доступных в Европе к 2025 году.