mootorivalik
mootorivalik
E-TECH FULL HYBRID
Kuni 80% linnasõitudest elektrilises režiimis ja kuni 40% kütusesäästu**.
LPG
Kahekütuseline süsteem, mis kasutab bensiini ja veeldatud naftagaasi: kütusesääst, pikendatud sõiduulatus ja madalam CO2 heitkogus.
MILD HYBRID
Kerghübriidi tehnoloogia tagab väiksema kütusekulu ja dünaamilisema kiirenduse.
BENSIIN
Uue põlvkonna bensiinimootor Tce 90: suurem efektiivsus ja madalam kütusekulu.
* sõltuvalt aku laetuse tasemest ja juhi sõidustiilist / Renault' sisemised andmed / 2023.
** E-Tech full hybridi puhul võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli põhjal / UTAC & IDIADA admed / 2024. Sõiduki homologeerimise protsess veel kestab.
** E-Tech full hybridi puhul võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli põhjal / UTAC & IDIADA admed / 2024. Sõiduki homologeerimise protsess veel kestab.
E-Tech full hybrid
Vali Renault' hübriidtehnoloogia parim lahendus. Kuni 80% linnasõitudest elektrilises režiimis ja kuni 40% kütusesäästu koos madalama CO2 emissiooniga*. Lihtsusta oma igapäevaelu akuga, mida pole vaja laadimiseks vooluvõrku ühendada.
mootor
145 hj
E-Tech täishübriid
kuni
80%
linnasõitudest elektrilises režiimis**
kuni
40%
kütusesäästu***
kuni
1 000 km
sõiduulatus****
* E-Tech full hybridi puhul võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli põhjal / UTAC & IDIADA admed / 2024. Sõiduki homologeerimise protsess veel kestab.
** sõltuvalt aku laetuse tasemest ja juhi sõidustiilist / Renault' sisemised andmed / 2023.
*** E-Tech full hybridi puhul võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli põhjal / UTAC & IDIADA admed / 2024. Sõiduki homologeerimise protsess veel kestab.
**** täis kütusepaagiga, WLTP andmetel
** sõltuvalt aku laetuse tasemest ja juhi sõidustiilist / Renault' sisemised andmed / 2023.
*** E-Tech full hybridi puhul võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli põhjal / UTAC & IDIADA admed / 2024. Sõiduki homologeerimise protsess veel kestab.
**** täis kütusepaagiga, WLTP andmetel
tehnoloogia E-Tech full hybrid
Bensiinimootoriga ühendatud elektrimootor rakendub tööle, kui sõidutingimused seda võimaldavad. Automaatkäigukasti eelistatud režiim on 100% elektriajamiga sõitmine.
energiat taastootev pidurdus
Naudi dünaamilist sõitu, mida pakub elektrilises režiimis paigaltvõtt ja kohene kiirendus. Tänu rekuperatiivpidurdusele laetakse akut aeglustamisel ja pidurdamisel automaatselt.
kütusekulu
Sõida kuni 80% linnasõitudest elektrilises režiimis* ja säästa kuni 40% kütust** CO2 emissiooniga 106 g/100 km ja kütusekuluga 4,7 l/100 km***.
* sõltuvalt aku laetuse tasemest ja juhi sõidustiilist / Renault' sisemised andmed / 2023.
** E-Tech full hybridi puhul võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli põhjal / UTAC & IDIADA admed / 2024. Sõiduki homologeerimise protsess veel kestab.
*** Captur phase 2 homologeerimine, kõik versioonid / 2024.
** E-Tech full hybridi puhul võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli põhjal / UTAC & IDIADA admed / 2024. Sõiduki homologeerimise protsess veel kestab.
*** Captur phase 2 homologeerimine, kõik versioonid / 2024.
energiamärgis crit’air
Tänu märgisele Crit'air 1 pakub Captur E-Tech full hybrid liikumisvabadust ka kõrge õhusaaste aegadel kehtestatud piirangute korral.
LPG
kahekütuseline bensiini- ja LPG-mootor
Mitmekülgsus, kütusesäästlikkus, kütuse üle-euroopaline kättesaadavus ja laiendatud sõiduulatus tänu kahekütuselisele bensiini- ja LPG-süsteemile, teevad sellest versioonist kompromissitu alternatiivi.
mild hybrid
mild hybrid mootor
Avasta enda jaoks kerghübriidi eelised - hübriidtehnoloogia esimene tase E-Techi valikus, mis pakub sujuvamat ja dünaamilisemat sõitu, vähendades samal ajal kütusekulu.
bensiin
bensiinimootor
Renault Capturi valikus olev töökindel ja tõhus mootor Tce 90 ühendab endas sõidurõõmu ja madalama kütusekulu nii maanteel kui linnasõitudel.