ваши вопросы о технологиях E-Tech full hybrid и E-Tech plug-in hybrid

Прилагательное "гибридный" означает что-либо, состоящее из нескольких элементов.

По отношению к автомобилям "гибридный" подразумевает транспортные средства, оснащенные двумя видами двигателей.

В них сочетаются электропривод и двигатель внутреннего сгорания, позволяющие снизить расход топлива и увеличить производительность автомобиля.

Гибридный автомобиль оснащен двумя силовыми агрегатами: двигателем внутреннего сгорания (всегда бензиновым) и одним или несколькими электродвигателями. Они подключены к тяговому аккумулятору, который накапливает электроэнергию.

Двигатели mild hybrid не являются частью технологии E-Tech, так как они не обеспечивают 100%-ный электропривод.

Это микро-гибридизация автомобиля, которая обеспечивает лишь небольшую электрическую поддержку (12 В или 48 В) двигателю внутреннего сгорания во время запуска и ускорения для снижения расхода топлива и оптимизации производительности.

Благодаря такому решению обеспечивается более динамичное и комфортное управление автомобилем, а экономия топлива достигает 20%* по сравнению с аналогичным бензиновым двигателем без применения электрического привода.

Для запуска гибридного автомобиля используется только электродвигатель, который наиболее эффективен. Далее следует переключение между электроприводом (100% электродвигатель), гибридным приводом (бензиновый и электрический двигатели) и внутренним сгоранием (бензиновый двигатель).

Переключение происходит автоматически, в зависимости от заданного ускорения, особенностей дорожного покрытия и уровня заряда аккумулятора. В моделях, оснащенных функцией EV, переключение в электрический режим осуществляется при помощи пусковой кнопки; в других моделях система управления расходом энергии регулирует переключение автоматически, что позволяет достичь наиболее эффективного соотношения расхода топлива и мощности.

Основной инновацией гибридного автомобиля является сочетание в одном транспортном средстве двух типов двигателей: двигателя внутреннего сгорания и одного или даже нескольких электродвигателей.

Бортовая технология автоматически управляет переключением между тремя различными приводами: электрическим, двигателем внутреннего сгорания и гибридным (использующим как тепловую, так и электрическую энергию).

Основная задача гибридного автомобиля - совместить удобство автомобиля с двигателем внутреннего сгорания с экологически чистыми и экономичными преимуществами электромотора.

Наш многолетний опыт в Формуле-1, рациональное распределение энергии и мультирежимная автоматическая трансмиссия позволяют добиться большой универсальности в повседневной эксплуатации, обеспечивая при этом динамику и экономичность.

Электромобиль оснащен только электродвигателем и, как следствие, на 100% использует только его энергию.

Конечно, 100% электрический запас хода у электромобиля больше, чем у гибридного автомобиля, и позволяет преодолеть дистанцию до 470 км в электрорежиме.

Гибридный автомобиль использует бензиновый двигатель в сочетании с одним (или несколькими) электродвигателями и переключается в три возможных режима привода (гибридный, бензиновый и электрический), предусмотренных данным комбинированным решением.

Конечно, запас хода электромобиля меньше, чем у гибридных автомобилей, но он продолжает постоянно увеличиваться и на сегодняшний день достигает 470 км в 100%-ном электрическом режиме, а в ближайшем будущем возрастет еще больше.

В случае гибридного автомобиля без возможности подзарядки (или E-Tech full hybrid) аккумулятор подзаряжается во время движения за счет кинетической энергии и работы двигателя внутреннего сгорания. В фазах торможения и замедления аккумулятор заряжается полностью автономно. Также при необходимости возможно использование рекуперативного торможения.

Подзарядка гибридного plug-in автомобиля также может производиться путем подключения его к электросети в местах общественной зарядки или частной домашней зарядной станции. Мощность зарядных устройств в наших автомобилях составляет максимально 3,7 кВт.

Безусловно, наши гибридные автомобили надежны, и в этом заслуга нашего опыта в разработке электромобилей и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Благодаря гибридной установке двигатель внутреннего сгорания меньше задействован в тех фазах, которые создают для него нагрузку: перезапуск и ускорение.....

Кроме того, благодаря такой организации, полностью исключаются сцепление и приводной ремень, что упрощает техническое обслуживание и снижает затраты на содержание за счет сокращения износа компонентов.

Гибридный автомобиль оснащен двигателем внутреннего сгорания и одним или несколькими электродвигателями. В зависимости от особенностей дороги, желаемой скорости и уровня заряда аккумулятора, отдельные электродвигатели используются попеременно.

Что касается гибридных автомобилей Renault, то в их создании был использован многолетний опыт производителя в области электромобилей. Кроме того, компания Renault подготовила всю обслуживающую инфраструктуру к особенностям гибридных автомобилей: консультанты Renault уже готовы к встрече с вами и содействию в обслуживании автомобиля. В то же время гарантия на тяговый аккумулятор гибридных автомобилей предоставляется на 8 лет/160 000 км.

Гибридный автомобиль без возможности зарядки заряжается во процессе движения: водителю не требуется ничего делать! И наоборот, гибридные автомобили с возможностью подзарядки (E-Tech plug-in hybrid) могут заряжаться (в общедоступных пунктах зарядки, в домашних условиях, на станциях быстрой зарядки и т.д.), что позволяет оптимизировать расход. Мы рекомендуем заряжать автомобили ежедневно, чтобы воспользоваться всеми их преимуществами (увеличенным запасом хода, более высокой скоростью на электротяге, экономией топлива и т.д.).

В обоих случаях автомобиль безупречно функционирует, используя только топливный бак. Если же аккумулятор разрядился, но в баке еще есть топливо, риск возникновения неисправности отсутствует.

Если вы не хотите заряжать свой автомобиль лично, выбирайте гибрид без возможности зарядки.

Если у вас возникли проблемы с доступом к зарядной станции, услуга Mobilize Power Solutions может помочь вам в этом.

Конечно! Гибридный автомобиль продолжит движение даже при разрядке тягового аккумулятора (в этом случае он задействует только бензиновый привод). Более того, аккумулятор подзаряжается во время движения за счет кинетической и тепловой энергии, вырабатываемой бензиновым двигателем.

Запас хода у гибридного автомобиля выше, чем у бензинового, поскольку различные источники энергии могут использоваться попеременно. В городе, где электромоторы берут на себя управление, двигатель внутреннего сгорания используется мало или не используется вовсе, что логично приводит к экономии топлива.

И это еще не все! В гибридном автомобиле plug-in, у которого аккумулятор заряжается не только в процессе движения, но и при подключении к зарядной станции, запас хода на 100% электрической энергии еще выше: минимум 50 км в цикле WLTP, а в реальности от 25 до 65 км в зависимости от зарядки и характера дорожного покрытия.

Несколько советов по управлению гибридным автомобилем и оптимизации запаса хода:

• Используйте различные уровни рекуперативного торможения: при торможении автомобиль рекуперирует полученную кинетическую энергию и подзаряжает гибридный автомобиль.
• Активируйте режим ECO: это позволит отключить или ограничить некоторые менее важные функции для снижения энергопотребления.

Как и в классическом автомобиле, при движении в режиме плавного управления снижается расход энергии, электродвигатель будет потреблять меньше энергии, что отразится на увеличенной дальности хода.

В гибридных автомобилях plug-in используйте бортовые функции автомобиля:

• E-nav или предиктивное гибридное вождение: программируя маршрут, автомобиль прогнозирует движение в режиме внутреннего сгорания, гибридном или 100% электрическом режиме в соответствии с выбранным маршрутом (рельеф, город и т.д.). Это позволяет снизить расход топлива, увеличить запас хода и повысить эксплуатационные характеристики автомобиля.
• Термическое кондиционирование салона: предварительный прогрев салона зимой и включение кондиционера благодаря термическому кондиционированию, запрограммированному через easy link и на openR link или дистанционно через приложение My Renault в процессе зарядки автомобиля.

Вы имеете право установить фаркоп на гибридный автомобиль, если буксируемое транспортное средство является разрешенным. Однако стоит отметить, что при одинаковой мощности двигателя и скорости движения буксировочная способность гибридного автомобиля иногда ниже, чем у автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем. Наконец, следует помнить, что фаркоп создает дополнительную нагрузку на автомобиль и приводит к повышенному расходу энергии.

Одно из отличий, которое можно заметить при управлении гибридным автомобилем, - это рычаг автоматического переключения передач. Как и электромобиль, гибридный автомобиль не имеет механической трансмиссии или сцепления, а значит, водителю не придется совершать много маневров!

В основе работы гибридного автомобиля лежит электропривод, гибридный привод (бензин + электричество) и 100%-ный бензиновый привод. Смена режима движения не влияет на комфорт водителя: весь процесс переключения происходит автоматически.

Электропривод обеспечивает более гибкий ход и лучшее ускорение по сравнению с автомобилем, работающим на двигателе внутреннего сгорания. Кроме того, он более тихий и не издает неприятного запаха бензина. Также ощущается меньше вибраций при движении.

Не забывайте и об отсутствии ограничений в работе гибрида: если аккумулятор разрядится, автомобиль продолжит движение исключительно за счет бензинового двигателя, как и любой классический автомобиль внутреннего сгорания. С другой стороны, если вы выберете гибридный автомобиль без возможности подзарядки, то зарядка аккумулятора будет осуществляться в процессе движения.

Конечно! Гибридный автомобиль может передвигаться по автомагистрали с той же скоростью и мощностью, что и дизельный или бензиновый автомобиль.

Ведь его принцип работы заключается в том, что бензиновый двигатель работает в паре с одним или несколькими электродвигателями. Такое сочетание оборудования позволяет переключаться между тремя режимами движения (гибридным, бензиновым и электрическим).

В черте города, где приходится ездить медленно или с постоянными остановками и перезапусками, гибридный автомобиль будет автоматически переключаться на электропривод. При необходимости подзарядки электрической батареи или в случае, когда этого требует характер местности, автомобиль переходит в гибридный или 100% бензиновый режим.

На автомагистрали, когда автомобиль движется с постоянной скоростью, в большинстве случаев используется бензиновый привод. В данном случае автомобиль движется точно так же, как бензиновый автомобиль с автоматической трансмиссией! Если же требуется повышенная производительность и в зависимости от степени заряда аккумулятора активируется гибридный режим.

Все зависит от ваших потребностей и приоритетов! Электромобили, бесшумные и универсальные, очень удобны в управлении, отличаются малым износом, простым обслуживанием и являются наиболее экологичными. Однако необходимо быть готовым к тому, что электромобиль придется регулярно заряжать на специальных зарядных станциях. Если вы ездите на короткие расстояния и в городских условиях, электромобиль идеально подходит для вас и позволит сэкономить средства: вы избежите перерасхода бензина или дизельного топлива в дорожных заторах, а стоимость зарядки значительно ниже, чем заправка бензином или дизельным топливом.

Гибридный автомобиль более универсален, поскольку использует два различных двигателя. К примеру, на автомагистрали автомобиль переключается на двигатель внутреннего сгорания и работает как любой бензиновый автомобиль. Подзарядка требуется не так часто, как для электромобилей, или вообще не требуется, если вы выберете гибридный автомобиль без подзарядки, который подзаряжается только во время движения.

Вам не придется беспокоиться о доступности зарядного устройства: не подлежащий зарядке гибрид подарит вам удовольствие от вождения в электрическом режиме без подзарядки.

Следовательно, гибридный автомобиль сочетает в себе практичность автомобиля внутреннего сгорания с экологическими и экономическими преимуществами электромобиля; 100%-ный электромобиль остается самым экологичным и самым экономичным в эксплуатации, поскольку работает исключительно на электричестве.

Гибридные автомобили частично приводятся в движение бензином. При этом гибрид обладает целым рядом преимуществ по сравнению с дизельным автомобилем.

Заправка гибридного автомобиля производится реже, а обслуживание двигателя обходится дешевле, чем дизельного. В долгосрочной перспективе стоимость владения автомобилем оказывается более выгодной.
При использовании электрической силовой установки гибридный автомобиль гораздо более экологичен, чем дизельный (поскольку не производит CO₂). Это означает, что на гибридные автомобили не влияют ограничения движения, применяемые в моменты максимального загрязнения окружающей среды.
Renault предлагает гибридные автомобили plug-in, которые гарантируют лучшую производительность во время движения в электрическом режиме, но при желании можно выбрать и гибридный автомобиль, не требующий подзарядки; в таком случае гибридный автомобиль не изменит ваших привычек по сравнению с бензиновой или дизельной моделью (зарядка автомобиля будет происходить в процессе движения, без вашего непосредственного участия).

Более того, гибридные автомобили продолжают поставляться с автоматической трансмиссией, что упрощает повседневное управление ими.....

И тот, и другой!
Оба варианта автомобилей позволяют передвигаться по автомагистрали абсолютно уверенно.
Гибридный автомобиль использует один или несколько электродвигателей и один двигатель внутреннего сгорания. При движении автомобиль использует электрический, гибридный (бензин + электричество) и бензиновый привод попеременно. На автомагистрали используется бензиновый привод, позволяющий автомобилю набрать необходимую мощность. За это время электрический аккумулятор успевает подзарядиться, повторно используя энергию, полученную при торможении, благодаря преобразованию части мощности двигателя внутреннего сгорания в электричество!

Оба двигателя схожи по уровню комфорта и управляемости. Однако основными преимуществами гибридного автомобиля являются низкий расход топлива по сравнению с бензиновыми моделями и более простое обслуживание.

Гибридные автомобили оснащены несколькими вариантами двигателей, в том числе бензиновым, который принимает на себя роль двигателя, требующего большей мощности, например, при движении по шоссе.

Благодаря такому чередованию работы двигателя или электромоторов и бензинового двигателя гибридный автомобиль расходует меньше бензина, реже нуждается в дозаправке, а износ последнего происходит медленнее! Это существенное преимущество гибридного автомобиля в сравнении с классическим бензиновым. Следует помнить, что при разрядке аккумулятора гибридный автомобиль работает как и любой бензиновый, поэтому он универсален и практичен.

Более того, при использовании электропривода гибридный автомобиль обладает теми же преимуществами, что и электромобиль: он меньше загрязняет окружающую среду, работает тише и обеспечивает более плавный ход. Как и электромобиль, он не имеет механической трансмиссии. А если вы проезжаете более 35 000 км в год, то стоимость автомобиля быстро окупится!