kuidas Renault' hübriid töötab?
milliseid mootoreid kasutatakse hübriidajamil?
Sisepõlemismootor ja kaks elektrimootorit
Renault' hübriidautode varustuses on 1,6-liitrine bensiinimootor ja kaks elektrimootorit, ehk generaator ja veomootor ning 200 V aku.
E-Tech hübriidtehnoloogia põhineb meie ettevõtte pikaajalisel elektrisõidukite arendamise kogemusel. Innovaatiline energia taastootmise tehnoloogia on teinud võimalikuks laia valiku elektriautode pakkumise ja täiustatud täiselektrilised sõiduvõimalused.
E-Tech hübriidtehnoloogia põhineb meie ettevõtte pikaajalisel elektrisõidukite arendamise kogemusel. Innovaatiline energia taastootmise tehnoloogia on teinud võimalikuks laia valiku elektriautode pakkumise ja täiustatud täiselektrilised sõiduvõimalused.
kuidas laetakse hübriidsõiduki akut?
Kasuta elektrimootorit ilma, et peaksid autot pistikust laadima!
E-Tech hübriidautode varustuses on aku, mida laetakse kineetilise energia abil. Aeglustuse ja pidurduse ajal salvestab aku energiat, mida tekitab elektrimootori liikumisjõud. Muudes olukordades toimib sisepõlemismootor generaatorina, mille abil akut laetakse.
kuidas töötavad elektrimootorid koos bensiinimootoriga?
millist mootorit kasutatakse käivitusel?
Renault' hübriidautod liiguvad paigalt täiselektrilises režiimis. Parima kiirenduse tagamiseks jätkub sõit seejärel mitmeid kilomeetreid täiselektrilises režiimis ning seejärel, vastavalt vajadusele, lülitub sõiduk automaatselt sisepõlemismootorile ümber.
kas on võimalik pidevalt ainult täiselektrilises režiimis sõita?
Hübriidauto ühendab endas elektrimootori ja sisepõlemismootori, võimaldades sõita kuni 80% linnasõitudest täiselektrilises režiimis. Lisaks on E-Tech tehnoloogia energia taastootmise maht suurem kui teistel müügil olevatel hübriididel, mis võimaldab sul sõita elektrilises režiimis pikemaid vahemaid.
kas kolm mootorit töötavad samaaegselt?
Hübriidautod on ehitatud nagu elektriautod, millele on lisatud sisepõlemismootor. See tähendab täiselektrilises režiimis käivitust ja täiselektrilist sõitu mõnede esimeste kilomeetrite jooksul. Aku täituvuse vähenemisel rakendatakse tööle sisepõlemismootor, mis tähendab sõitmist täielikus hübriidrežiimis. Sellisel juhul töötavad mõlemad mootorid samaaegselt.
tutvu meie hübriidtehnoloogiaga E-Tech
TUTVU LÄHEMALT HÜBRIIDAJAMIGA